État technique de VENDOR.Max
Un registre de l’état actuel : la ligne d’évolution technique, les configurations réalisées et la distinction entre ce qui est établi, ce qui a été observé, ce qui demeure dans le modèle de calcul et ce qui est en cours de vérification.
Identité du système
Le système ne comporte aucun convertisseur électromécanique rotatif et n’utilise aucun cycle de combustion.
VENDOR.Max est un système électrodynamique non linéaire fonctionnant dans un régime contrôlé de décharge-résonance.
Ligne d’évolution technique
D’où provient l’architecture et quelle partie de celle-ci le brevet concerne.
| Élément | Contenu |
|---|---|
| Architecture préexistante | La commutation de décharge, le stockage de charge, les structures électriques résonantes, le couplage par transformateur et la conversion de l’énergie électrique relèvent de domaines techniques établis dans lesquels la famille de brevets est classée. La publication de brevet VENDOR part elle aussi d’une architecture qui existait déjà : démarrage temporaire, stockage, excitation par décharge, étage résonant, voie de rétroaction, prélèvement séparé et redressement. VENDOR ne revendique pas ces éléments pris individuellement comme sa contribution architecturale distinctive. |
| La limitation identifiée | Un chemin de décharge unique est sensible aux variations de l’état des électrodes et de l’intervalle de décharge. Son spectre d’excitation se décale par rapport à la région de fonctionnement résonante. |
| Développement architectural breveté | Des canaux de décharge parallèles présentant des seuils de claquage différents et des spectres décalés mais se recouvrant. Le but déclaré est de maintenir la densité spectrale cumulée d’excitation lorsque les conditions d’un canal individuel évoluent. |
| Après le brevet | Le système actuel est une réalisation d’ingénierie qui a continué d’évoluer depuis lors. La structure brevetée fixe une solution architecturale déterminée décrite dans la famille de brevets et ne constitue pas une description de la version technique actuelle. |
La contribution architecturale distinctive de la solution brevetée ne réside pas dans la présence même de l’excitation par décharge, de la résonance, d’une voie de rétroaction ou d’un prélèvement séparé. Elle réside dans l’organisation de l’excitation multicanal, avec des seuils de claquage différents et des spectres décalés mais se recouvrant.
Configurations réalisées
Deux configurations sont réalisées, avec un emplacement de batterie différent et des rôles fonctionnels différents après le démarrage.
Réalisée
La source de démarrage se trouve à l’extérieur du dispositif et est physiquement déconnectée une fois l’initiation achevée. La réserve transitoire est assurée par un stockage capacitif.
Réalisée
La batterie se trouve à l’intérieur du boîtier et, une fois le démarrage terminé, change de rôle fonctionnel : de source d’initiation elle devient tampon bidirectionnel du régime de fonctionnement. Dans cette configuration, la frontière de la batterie est gérée par le BBMS — Battery Boundary Management System. Le rôle quantitatif du BBMS fait l’objet d’une attribution distincte.
Registre d’état
L’état actuel du système est structuré en cinq classes de statut clairement délimitées.
- L’architecture et l’interconnexion du chemin de conversion.
- Deux configurations réalisées.
- Le régime contrôlé de décharge-résonance.
- La topologie de sortie.
- La configuration matérielle réalisée : ensembles de cartes, composants de puissance, composants magnétiques et éléments de stockage.
- Un régime de fonctionnement reproductible.
- Le fonctionnement sous charge résistive.
- Le fonctionnement sous charge combinée, avec composante inductive et pics récurrents.
- Le redémarrage.
- Le fonctionnement continu de longue durée.
- Les paramètres équivalents internes des ensembles.
- Les dépendances de régime.
- Les coefficients de conversion entre les plans de fonctionnement.
- Un modèle quantitatif du point de fonctionnement auto-cohérent.
- La mesure indépendante à une frontière convenue.
- L’attribution quantitative du rôle du BBMS dans la Révision B.
L’étude du bilan énergétique complet du dispositif à sa frontière externe n’est pas achevée. Les valeurs du modèle de calcul découlent des modèles équivalents adoptés pour les ensembles. Elles ne constituent pas une spécification de puissance et ne remplacent pas une métrologie indépendante à la frontière.
- Des performances certifiées.
- L’attribution complète de l’énergie de sortie à ses sources.
- L’aptitude à la production en série.
Prochaine étape d’ingénierie
Quatre étapes, dans cet ordre. Les tâches d’ingénierie détaillées demeurent dans les documents de travail internes.
- Métrologie indépendante à une frontière convenue
- Fermeture du modèle quantitatif du point de fonctionnement
- Révision de conception orientée produit
- Ingénierie relative aux exigences de conformité
Documents liés
Chacune des questions ci-dessous est traitée en détail sur la page de référence correspondante.
Comment le système fonctionne
Le parcours fonctionnel à travers les étages.
Ouvrir 02La question de la source d’énergie
Comment le flux de charge devient une puissance mesurable.
Ouvrir 03La question d’ingénierie ouverte
Le point de fonctionnement auto-cohérent de la composition fermée.
Ouvrir 04Vérification indépendante
Protocole, frontière et critères.
Ouvrir 05Test d’endurance
Les conditions dans lesquelles le système a effectivement été testé.
Ouvrir 06Portefeuille de brevets
Documents, juridictions et statut.
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